1. تمام تیاری کا کام پل کے سر پر کیا جاتا ہے اور بڑے لفٹنگ فورس اور لمبی دوری کی نقل و حمل کے بغیر، پل کے حصے پر دھکیل دیا جاتا ہے۔
2. پل کے سوراخ میں سہاروں کو قائم کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تاکہ یہ پل کے نیچے پانی کے بہاؤ اور ٹریفک سے متاثر نہ ہو۔ صرف اس صورت میں جب غیر محفوظ پل کا دورانیہ 60 میٹر سے تجاوز کر جائے، عارضی سٹیل کے قطار کے گھاٹوں کو شامل کرنا ضروری ہے، اور ان سٹیل کے قطاروں کے فریموں کو ختم اور ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔ اگر دریا یا گہری وادی کے پار صرف ایک بڑا سوراخ ہے، اگرچہ اس کا دورانیہ 100 میٹر جتنا بڑا ہے، پھر بھی بڑے سوراخ میں عارضی گھاٹ قائم کرنا ضروری نہیں ہے۔
3. PTFE ٹیوب کا رگڑ قابلیت بہت چھوٹا ہے، صرف 2% ~ 5% کے درمیان، اس لیے دسیوں ہزار ٹن پل کا زور صرف چند سو ٹن ہے، اس لیے جیکنگ کا سامان نسبتاً آسان ہے، حالانکہ PTFE پلیٹ نقصان ہے، لیکن کل تعمیر کی ڈگری کم ہے؛
4. تعمیراتی مدت عام طور پر موسموں سے متاثر نہیں ہوتی ہے جیسے سیلاب اور بہتی برف، تعمیراتی پیشرفت کو سمجھنا آسان ہے، اور مجموعی پیشرفت کا تعین برج ہیڈ پر پہلے سے تیار شدہ جگہ کے بہت کم ہونے سے بھی کیا جا سکتا ہے، اگر مختصر ہو 4 ~ 5 میٹر کے حصے کو دسیوں میٹر کے لمبے حصے میں تیار کیا جا سکتا ہے، تعمیراتی پیشرفت کو بہت تیز کیا جا سکتا ہے۔
مزید برآں، U-shaped اسٹیل بیلٹ کمپوزٹ PE میٹریل کے استعمال کی وجہ سے، PTFE پائپ لاگت میں اضافہ کیے بغیر پائپ کی سختی کو بہت بہتر بناتا ہے، اور پائپ کی مضبوطی وائنڈنگ پائپ اور کیریٹ پائپ کے مقابلے میں بہت بہتر ہوتی ہے۔ ایک ہی وزن، جو بھاری بوجھ جیسے مسائل کی ایک سیریز کو حل کرسکتا ہے، اور بڑے قطر کے اسٹیل بیلٹ پائپ کے فوائد زیادہ واضح ہیں، اس لیے یہ وزن میں ہلکا ہے اور سیمنٹ کے پائپ اور دیگر پلاسٹک کے پائپوں سے زیادہ مضبوط کارکردگی کا حامل ہے۔ PTFE ٹیوب میں دباؤ کے خلاف مزاحمت اور اثر مزاحمت اچھی ہے، کسی بھی بنیاد کے ساتھ اچھی موافقت، اچھی معیشت، بڑے پائپ قطر، اسی تصریح کے پلاسٹک سے کم قیمت، اچھی کیمیکل مزاحمت، اور بیرونی اینٹی سنکنرن پرت ہے، جو آلودہ نہیں ہو گی۔ کسی بھی چیز سے corroded.
